“在汽車制造領域，采用免熱處理鋁合金制備車身一體化壓鑄件已成為研究熱點。有專家在60000 kN以上壓鑄機上進行了相關實驗，深入研究了工藝參數對壓鑄件內部品質和力學性能的影響。研究發現，壓鑄件末端容易形成不良，導致力學性能差異較大，其中伸長率差異達到55%。為了改善這一問題，專家優化了鑄造壓力、壓射速度等參數，提高了壓鑄件末端的致密性，進而提升了其力學性能。實驗結果顯示，經過優化后的車身一體化鋁合金壓鑄件末端抗拉強度可達220 MPa，屈服強度達到110 MPa，伸長率可達8%，滿足了整車使用要求。這一研究不僅為汽車輕量化提供了有力支持，也為鋁合金壓鑄技術的發展開辟了新方向。”